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不踩踏友商,长城新车发布会就开不下去了?_天天亮点
2023-06-30 11:35:20 爱卡汽车网

最近一段时间来,长城汽车的流量很大,不只在于其频繁推出了不少新能源产品,而且在新车发布会上,它还喜欢各种怼友商,仿佛不拉踩别人的话,就不能凸显出自身产品的优秀,这也在很大程度上又给长城带来了不少的热度。

比如在前两天,长城正式上市了坦克500(参数|询价) Hi4-T,该车采用了2.0T发动机+9HAT变速器的动力总成,搭配P2电机,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m,售价为33.5万元。尽管在这场发布会中坦克500 Hi4-T是绝对的主角,但长城却在只言片语之间一直隐射着另一款车,可以说给友商找了不少存在感。


【资料图】

“网上在传播的一些越野车原地打转、水上漂的营销视频我们也有看到,这是消费着用户的越野情怀。面对真实苛刻的极限越野工况,这种打擦边球的做法就是揣着明白装糊涂。”这是坦克品牌CEO刘艳钊在发布会上说的话。

很明显,刘艳钊所说的“一些越野车”指的就是比亚迪旗下的仰望U8。同为新能源中硬派越野车,仰望U8的来头并不小,从亮相之后就靠着四电机驱动技术,以及可原地掉头、浮水功能等等功能受到了非常大的关注,所以即便它的预售价超过了百万元,但销量并不差,甚至预售7天就斩获了3万张订单。

可一款热度如此高的新能源越野SUV,到了长城这儿,却变成了“没有敬畏之心,揣着明白装糊涂”的产品,这多少就有点拉踩的味道了。那问题来了,难道坦克500 Hi4-T就真的更牛吗?它究竟在哪点比仰望U8更厉害呢?

事实上,从技术实力上来看,两款车用的方式都不一样。坦克500 Hi4-T采用的是越野级混动架构Hi4-T打造,油电并联,以油为主。相比起仰望U8的驱动模式,这个系统能够支持纯电、混动、智能三种动力模式,像是加速、脱困等必要时电机会自动介入,这样既保留了电机的爆发力,同时又不会过热。而且它还支持坦克转弯、蠕行模式等功能,配备空气悬架、电子稳定杆等配置,专业越野性能是肯定过关的。

至于仰望U8的话,采用的是全新易四方四电机技术,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420牛·米,使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。其优势在于相比传统机械式全时四驱系统,它的电控四驱系统反应速度快了100倍,爆发力非常强,所以能够完成多种行驶状态,包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等等,也就是说仰望U8的越野性能也同样强悍,跋山涉水不在话下。

不得不说,两款车比较下来,大家的侧面点并不相同。比如说坦克500 Hi4-T其实是延续了燃油车的机械控制系统,在可靠性与稳定性上更好,特别是在面对未知风险以及极端地形时,人车更易进行判断,属于物理控制。而仰望U8的爆发能力非常强,四驱系统响应效率也更高,四电机+云辇-P的组合,带来了非常丰富的性能体验。不过由于其是建立在电子控制系统的基础上,所以也存在着电子元件和信号易被干扰的情况,在真实越野环境中,能否把技术完美发挥出来还得打个问号。

总而言之,坦克500 Hi4-T与仰望U8都各有优势,说仰望U8对越野能力没有敬畏之心,完全就是有点“报私仇”的感觉了。毕竟大家都知道,在前一段时间,长城曾因为举报比亚迪而受到了很多的非议,尽管如今这事儿还没有定论,可长城举报友商的做法已经被网友认为是“怨妇”行为,简单来讲就是卖不过人家但又看不得别人好。而距离举报事件才过了一个多月,长城又在发布会上公开“内涵”仰望U8,这火药味算是越来越大了。

写在最后

纵观长城近一年多的发展,它不是在怼友商就是在怼友商的路上,因为不止是比亚迪,长城与理想、问界等车企也有过摩擦,而这些品牌在新能源上都发展得还不错。只能说长城格局还是小了些,因为打败对手最好的办法,还是得靠产品说话,而且好不是靠吹就行了的,把骡子放出来溜溜就知道了,我们也期待过不久这两款车能够真枪实弹的比一比,看看谁更好呢?

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