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每个车企都有代表自己最高造车工艺的一台车，而宝马汽车作为名副其实的豪华品牌，其自然也不例外，而宝马7系便是它旗下的旗舰级轿车，更是代表了宝马顶尖的造车工艺，同时这台车主打的便是豪华和运动，无论你是喜欢行政级的风格还是运动型的风格，这台宝马7系均能够满足你，所以在市场中，很多精英人士在购车的时候，第一选择便是宝马7系。而如今，正是新能源汽车盛行的时代，未来的汽车发展也一定是向着新能源汽车领域而去，宝马显然非常明白这一点，于是其推出了自己旗下的纯电化的宝马7系，该车名为宝马i7。
据了解，这台宝马i7定位大型车，而它的车长也是拥有5.391m，轴距也是拥有3.215m，这么庞大的车身，该车的风阻系数竟然仅有0.24Cd，不得不说宝马还是那个宝马，同时在科技质感方面，这台纯电化的宝马7系也是达到了主流的水准。接下来我们就来一起分析一下这台宝马i7还有啥能耐？
别看宝马i7是一台纯电车型，但当你把它开起来的时候，它的动力输出还是非常直接的，该车在驱动方式上分为后置后驱和双电机后驱，其中前者的最大输出马力为456匹，后者的最大输出马力为544匹，同时在续航里程方面，得益于大容量的动力电池组，该车的纯电续航也分为了640km和650km，无论哪一种均能满足用户的日常用车所求。值得一提的是，宝马i7还配备了魔毯空气悬架，用于提升车内乘客的乘坐舒适性，这一点也符合其百万级豪车的体量。
作为一台2.7吨的纯电车，宝马i7在开起来的时候并没有非常突兀的感觉，其电门的反馈力度也相当适中，动力输出也十分的线性，不过它在转向的时候，其实还是有一些电子味道，但影响并不是很大，因为该车的指向性和精准度控制的还算是不错，在不同驾驶模式下，都有不同的转向力度和动能回收。此外，宝马i7的NVH属性也是非常的亮眼，由于其纯电车型的动力，所以告别了发动机的聒噪，并且胎噪和风噪，该车也可以控制在一个合理的范畴内，虽然还是会传回到车里一部分声音，但该车整体的屏蔽噪音能力还是非常强大的。
在豪华感上，宝马i7作为一台百万级豪车，自然有自己的体量，所以在这里我们就不过多叙述了，而它内饰除了中控台上的双屏设计外，该车还配备后排吸顶屏，后排的用户可以在旅途中通过这款屏幕打发旅途中寂寞的时光，而且在后排门板两侧的位置上，该车也是配备了一块小尺寸的触控屏幕，用户可以通过这块屏幕调节座椅和空调，以及氛围灯和遮阳帘等等，整体来说还是非常方便的。
至于舒适性方面，该车的后排足可以还支持电动调节和通风/加热/按摩等功能，再加上腿托的存在，绝对可以为用户带来舒适惬意的出行方式，而且宝马i7的座椅填充物相当充实，坐垫的长度也是恰到好处，其对于用户腰部和臀部，以及脖颈位置的支撑也是非常到位，长时间的乘坐也不会让用户感觉到太过明显的疲惫感。值得一提的是，宝马i7还搭载了一键开关门功能，在这个功能的加持下，用户的每一次上下车均能仪式感十足。
结言
百万级的豪车自然有百万级的体量，宝马i7便是如此，同时作为一台新能源汽车，该车的内饰除了豪华之外，在科技质感方面的塑造也是十分不错，甚至会给我一种全车都是屏幕的既视感，而且全系标配的空气悬架和整体主动转向系统（部分车型配备），也是保障了该车的乘坐舒适性和操控性，由此来看，这台宝马i7确实算得上如今百万级行政级轿车中标杆的水准了，你们觉得呢？
